礦用平板車主要有車架、緩沖器、輪對(duì)（開(kāi)式輪對(duì)、閉式輪對(duì)）、連接裝置等組成。礦用平板車之間的碰撞力和鋼軌沖擊力，由槽鋼、碰頭座、軸卡等焊接組成。是節(jié)省大量的人力、物力、財(cái)力的運(yùn)輸設(shè)備。礦用平板車主要用于運(yùn)送各種整體的礦用物資、機(jī)電設(shè)備、工程材料等。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、易于維修、承載力大、重心低、用途廣泛。適用于地下開(kāi)采的礦山，沿地下巷道及地表工業(yè)場(chǎng)地運(yùn)輸設(shè)備或其他物品。
礦用平板車解決了較長(zhǎng)平板車無(wú)法直接在巷道中直接拐彎的問(wèn)題，適用于各井下窄巷道運(yùn)輸工作。為了滿足煤礦用設(shè)備列車的運(yùn)輸要求，初步確定了平板車總體設(shè)計(jì)階段的主要技術(shù)參數(shù)的求解方法。采用變型單列向心球軸承，在環(huán)境非常惡劣，道路不平，粉塵嚴(yán)重的情況下，仍能正常使用，大大延長(zhǎng)了礦用平板車軸承的使用壽命；主要承重結(jié)構(gòu)合理簡(jiǎn)單，成本低廉，適合小噸位礦用運(yùn)輸用。