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單側(cè)曲軌側(cè)卸式礦車的運(yùn)行原理

標(biāo)簽: 曲軌側(cè)卸式礦車  熱度:422 ℃

單側(cè)曲軌側(cè)卸式礦車一般須用電機(jī)車或提升絞車牽引,是礦山井巷中輸送礦石和廢石、矸石、井下物資材料、煤等散狀物料的窄軌鐵路搬運(yùn)車輛。單側(cè)曲軌側(cè)卸式礦車是一種較為新型的礦山運(yùn)輸設(shè)備。自卸式礦車在曲軌上的運(yùn)動(dòng)自動(dòng)卸載。


單側(cè)曲軌側(cè)卸式礦車的運(yùn)行原理

在電機(jī)車或提升絞車的牽引作用下,自卸式礦車沿軌道向前運(yùn)動(dòng),通過過渡裝置使推桿頂死,然后推桿逐漸過渡到曲軌的自卸段,車廂拉桿開始繞底座回轉(zhuǎn),與此同時(shí),掛鉤在碰鉤的支撐下繞其軸線轉(zhuǎn)動(dòng),當(dāng)車廂達(dá)到一定角度時(shí),掛鉤與側(cè)門脫離,側(cè)門繞其軸線打開,開始卸載。

隨著曲軌側(cè)卸式礦車的向前運(yùn)行,推桿沿曲軌表面逐步抬高,車廂繼續(xù)翻轉(zhuǎn),卸載角不斷增大到最大卸載角42度,在此角度,推桿保持水平運(yùn)行,使礦石傾瀉而出。然后推桿進(jìn)入曲軌的復(fù)位段,自卸式礦車各部位動(dòng)作與卸載時(shí)完全相反,側(cè)門在自重作用下逐漸關(guān)閉,掛鉤復(fù)位鉤住側(cè)門,完成卸載過程。由于在整個(gè)卸載過程中,其受力狀況復(fù)雜,車體本身又承受沖擊載荷,可見其卸載能否順利進(jìn)行在很大程度上取決于曲軌本身,因此,對(duì)曲軌形狀的合理設(shè)計(jì),直接關(guān)系到礦車卸載的平穩(wěn)性和使用壽命。


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